在去年12月18日，京東，騰訊，唯品會三方達成聯盟，向唯品會投資了約8.63億美元。京東和騰訊將分別會持有唯品會5.5 %和7%的股份。唯品會在京東的店鋪也在3月3號正式上線，但是值得我們注意的是，京東在全國的物流布局是非常完備的，即使與京東達成合作之后，唯品會還是會全部使用自己的物流系統進行配送。

        “這一流量入口的開放，是基于唯品會與京東在品類、客群等方面的優勢互補，通過整合雙方優勢，撬動更多的用戶和消費者，提升消費者體驗，為唯品會和京東帶來長足發展。”黃紅英如此說道。

        店兵店將淘寶網店轉讓小編獲悉，截至目前，唯品會已有包括奢侈品牌在內的全球超6000家品牌入駐，而剛上線不久的唯品會旗艦店就已經為京東帶來了627個授權品牌。

        除了京東之外，騰訊在微信錢包第三方服務中，也對唯品會開放了入口。騰訊擁有完善的生態體系，它將會為唯品會提供流量和內容的支持，目前雙方的業務還處于緊鑼密鼓進行流量合作對接的階段。在微信錢包九宮格的入口，目前僅有5％ 的人看到，但預計很快向微信用戶全面開放。

自營物流也很難徹底解決發錯貨問題

        近日以來，知名作家六六投訴京東作假的事件鬧得沸沸揚揚，對此，京東回復是發錯貨了。截至目前，事件都還沒有最終的解決。

        但留給消費者的疑問又多了一個，從技術的角度看，電商發錯貨的比例有多大？大約是什么原因造成的？這些年電商物流系統越來越好，發錯貨的情況是不是有所改觀？

        “在物流端條碼出現錯誤，供應商可能供貨的時候條碼出現脫落，脫落以后商品要找回原來的信息是很困難的，還是主要在貨品的源頭，保證條碼在商品上的一致性。”鄭春海說道。

        一直以來，唯品會都定位為自營平臺，從商品、物流到服務，都由自家搞定。特別是在其自營的品駿物流，投入頗多。

        在2017年第四季度，唯品會在全國建立了五大物流配送中心，總倉儲達面積已達250萬平方米，5個國內外保稅倉，15個前置倉，8個自營海外倉，訂單自有配送率達99%。

        此外，黃紅英在演講中還提到，物流的現代化發展迅速，技術能力、和人工智能相關的系統能力、業務處理能力，已經成為唯品會倉儲物流體系在正品保障和用戶體驗提升上的三大核心競爭力。

8道商檢關卡 品牌商品質量要求更高了

        從目前行業來看，網絡購物還是存在諸多假貨泛濫的情況，很多消費者對于在網上買到正品的信賴度還是比較低。而對于正品的保障，唯品會此前也提出過“品控九條”、“正品十重保障”。

        今年，唯品會還將新增“完整的品牌授權鏈”和“商品信息溯源”兩大重要舉措。而唯品會平臺雖然大部分是品牌商，但也有一些授權商代理商，而出現假貨問題多在授權商代理商方面，如何排除隱患？

        近一年的時間，唯品會投資超過一億元布局了完整的檢驗體系，并聯合第三方機構給每件商品買正品保險。“唯品會現在抽檢的頻次在行業是最嚴格的，每年對上線所有的品牌會委托專業的檢測機構，抽的次數平均次數會達到3次，這在所有電商中是最高的。”鄭春海說道。

        唯品會也會委托一些專業的第三方國家檢測機構，一個供應商從最開始到最后在唯品會上完成銷售，經過的鏈條環節確實不少，讓其在唯品會上隨機購買、檢測，看商品質量情況。而這對于保障正品的措施會得消費者的心，對于商家而言，過長的鏈條，越來越多的要求，是否也是一大鞭策？拭目以待。